علوم وفنون |

یه مطلب متفاوت :یه شهرك علوم فنون !!!یكی از رقیب های ما  !!!! البته هنوز  علوم فنون یه مركزه با كلی امكانات كه انشالله به شهرك علوم فنون ارتقا پیدا میكنه

شهرک علوم وفنون                City of Arts and Sciences

Image and video hosting by TinyPic 

شهرک علوم و فنون که توسط سانتاگو کالاتراوا طراحی شده است، یک مرکز بازآفرینی شهری برای فرهنگ و علوم در مقیاس بزرگ است که همچنین "L’Oceanogràfic" – شهری در زیر آب که توسط مرحوم "Felix Candela" طراحی شده است – را نیز در بر می گیرد.

این شهرک در بستر رود خشک شده " Turia " ، در میانه راه بین شهر قدیم والنسیا و ناحیه ساحلی "Nazaret " در مساحتی حدود 350 هزار متر مربع گسترده شده است.در پی طغیان مهیب این رود در سال 1957، رود نوسط کانالی به جنوب شهر منحرف و هدایت و بستر خشک شده رود درخت کاری شد و به تفرجگاهی به طولی 7 کیلومتر که از مرکز شهر شروع می شد، تبدیل گردید.طرفین این تفرجگاه از طریق 2 پل طراحی شده توسط کالاتراوا به هم متصل می شود.افلاک نما ( L’Hemisfèric ) اولین قسمتی بود که به روی عموم (در آپریل 1998) گشوده شد.موزه علم در سال 2000، ساختمان پارکینگ (L’Umbracle ) در سال 2001 و کاخ هنر (Palacio de las Artes ) در سال 2002 یه بهره برداری رسید.استفاده کالاتراوا از بتن سفید و قطعات شکسته و خرد کاشی های براق (یکی از هنرهای محلی والنسیا) ، تمام ساختمان ها را به مثابه یک کل واحد به هم پیوند داده است دو ساختمان اصلی، افلاک نما ( L’Hemisfèric ) و موزه علم ، در اطراف تفرجگاه ،که از کاخ هنر (Palacio de las Artes ) شروع می شود و در راستای طولی سایت امتداد پیدا می کند، طوری چیده شده اند که دید های مناسبی را به سمت دریا عرضه می کنند.تفرجگاه و پارگینک خودرو ها (L’Umbracle ) ، آخرین مرحله طراحی کالاتراوا در مجموعه بی نظیر و وسیع شهر ک علوم و فنون است.سقف سازه های دریایی که پارک اقیانوس شناسی (L’Oceanogràfic ) – مجموعه ای در زیر آب به ابعاد 80 هزار متر مربع - را شکل می دهند، توسط "Felix Candela" طراحی شده اند.یک برج مخابرات برای گوشه غربی سایت طرح ریزی شده بود که با تغییر دولت در سال 1996 ، این برج مخابراتی جای خود را به کاخ هنر (Palacio de las Artes ) داد.کالاتراوا در سال 1991 برنده مسابقه طراحی برج ارتباطات شد .البته بعدا در همان سال طرح توسعه تمام مجموعه به او واگذار شد.پیاده روها به عنوان بخشی منفک نشدنی از محوطه سازی ، به صورت یک عنصر سامان دهنده عمل می کند.باغ ها در تمام سایت گسترده شده اند و به یاد رودی که از میان سایت عبور می کرد ، استخرهای کم عمقی ، افلاک نما را در برگرفته و سقف کتابخانه ، زیر رستوران،سینما و غالب تالار های کنفرانس را احاطه کرده است.بعلاوه باریکه های آب ، لبه شمالی موزه علم را پر تلالؤ می کند.یکی از نفاط اوج غرب تفرجگاه ورودی های ایستگاه مترو آلامدا ( Alameda ) ( 1996-1991 ) و پل آلامدا ( که شهر قدیم والنسیا را به دانشگاه متصل می سازد) است.ارتفاع سایبان های فلزی که ورودی های به ایستگاه زیرزمینی را مشخص می کنند توسط بازوهای هیدرولیکی قابل کاهش است، تا جایی که سایبان ها با کف همسطح می شوند و بدین ترتیب ورودی بسته می شود.سقف ایستگاه زیرزمینی به شاه تیری که سازه پل را نگه می دارد متصل است که به کمک یک توده مرکزی بتونی محکم می شود.بخش الحاقی کالاتراوا به موزه هنر میلواکی (Milwaukee Art Museum ) در سال 2001 کامل شد.

این هم عكس های فوق العاده زیبا از این شاهكار

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic

 

Image and video hosting by TinyPic 


نوشته شده توسط عمران1 در پنجشنبه 30 آبان 1387 و ساعت 12:11 ب.ظ
درباره برج میلادبیشتر بدانیم | مهندسی عمران ,

درباره ی برج میلاد

برجهای بلند در دنیا از این جهت اهمیت زیادی دارند كه برای چندین منظور مورد استفاده قرار می گیرند، از طرفی برای انجام یك طرح بزرگ چند منظوره به طور یقین باید توان فنی و مهندسی در زمینه های مختلف در كشور موجود باشد. وقتی كشوری فناوری موشكی دارد یعنی مهندسی های مكانیك، هوا و فضا، شیمی، متالوژی، كامپیوتر، برق و مخابرات پیشرفته ای دارد و مهمتر اینكه میتواند این فناوری ها را در كنار هم قرار دهد و محصول نهایی را تولید كند. دانش و فناوری ساخت برجهای بلند نیز اینگونه است.
برای ساختن یك برج، باید توان مهندسی عمران و سازه، مهندسی معماری،‌ مهندسی مكانیك، برق، مخابرات و همچنین قدرت تولید و كنترل ساخت قطعات، تاسیسات و … وجود داشته باشد و البته شرایطی كه این فناوری ها بتواند كنار هم كاركنند که مدیریت مهندسی اجرایی و پروژه می باشد.
ایده ساختن یك برج مخابراتی تلویزیونی در تهران حدود 8 سال پیش مطرح شد، سپس مطالعات دقیق برای برسی امكان و چگونگی ساخت آن انجام شد و در نهایت این طرح در سال 75 رسماً شروع به كار كرد طرح مزبور به طور كلی تشكیل شده است از برج و ساختمان راس آن، مركز جشنواره ها و همایش های بین الملل، مجموعه تجارت جهانی، هتل پنج شتاره و پارك آی تی.
این برج چند منظوره با هدف ساختن سازه‏ای به یاد ماندنی و به عنوان نمادی برای شهر تهران و به منظور رفع نیازهای مخابراتی و تلویزیونی تهران ساخته شده است .
این برج با 435 متر ارتفاع پس از برج سی ان تورنتو كانادا با 553.3 متر ارتفاع، برج مسكو با 533.3 متر ارتفاع و برج شانگهای چین با 500 متر ارتفاع در مكان چهارم برج‌های مخابراتی جهان قرار دارد. این برج از 5 قسمت اصلی شامل: شالوده، ساختمان پای برج (لابی)،‌ بدنه اصلی برج، سازه راس و دكل تشكیل شده است. ساختمان راس آن یكی از بزرگ‌ترین ساختمان‌های راس در برج‌های مخابراتی دنیاست.
از میان طرح‌های متعدد پیشنهادی برای معماری برج، سرانجام طرحی برگزیده شد كه با معماری ایرانی و اسلامی همخوانی بیشتری داشته باشد و بتواند پیروزی میان سنت‌های دیرین و فناوری نوین معماری ایجاد كرده و تمدن اصیل ایرانی - اسلامی را به جهانیان عرضه دارد.
دقت كار فنی در ساختمان برج به قدری است كه همه قطعات برای خودشان شناسنامه ای دارند كه تمامی مشخصات قطعه شامل اینكه ماده اولیه قطعه چه بوده، از كجا تهیه شده، قطعه كجا تولید شده و چه كسی مسؤل كنترل و بازرسی آن بوده است. برای كارهایی مثل جوش دادن قطعات هم این فرایند طراحی شده است، به طوری كه معلوم است یك جوش در چه زمان انجام شده و چه كسی جوشكار آن بوده و چه كسانی كنترل و تایید كرده اند.

 
Image and video hosting by TinyPic

"

برج میلاد
این برج سازه ای است بتنی كه در ضلع جنوبی اتوبان شهید همت برروی تپه های نصر در حال ساخت است . برج میلاد با كاربرهای متنوع، 435 متر از سطح زمینهای مجاور ارتفاع دارد كه از این نظر چهارمین برج مخابراتی - تلویزیونی بلند جهان و از نظر وسعت كاربری سازه رأس برج اولین آن در میان تمامی برجهای دنیا محسوب می شود.
مشخصات بدنه برج میلاد
پایه اصلی برج بتن آرمه است . ارتفاع آن 315 متر از روی زمین طبیعی با مقطع حجره ای (سلولار) است. حدود 33000 متر مكعب بتن در آن مصرف شده است . این بدنه شامل هسته مركزی و چهار عدد باله است . درون هسته مركزی 3 حجره به آسانسورها و یك حجره به راه پله اضطراری اختصاص یافته است . باله در تراز صفر برج به صورت ذوزنقه در چهار طرف قرار دارد و تا ارتفاع 240 متری به صورت هرمی شكل كاهش مقطع دارد . هسته مركز از این تراز به تنهایی تا 315 متر ادامه می یابد. از تراز 245 تا 315 متر سازه رأس برج قرار دارد.

Image and video hosting by TinyPic"

 


نوشته شده توسط عمران1 در سه شنبه 14 آبان 1387 و ساعت 03:25 ب.ظ
فرایندهای فشار بالا / مهندسی شیمی | مهندسی شیمی ,

فرایندهای فشار بالا:

 

امروزه بسیاری از فرایندهای شیمیایی در فشار بالا صورت می گیرد. از جمله این فرایندها که توسط بشر انجام می شود، می توان به جوشکاری انفجاری، آبکاری فلزات و همچنین تکنیک های پیچیده برای تولید راکتورهای شیمیایی اشاره کرد. برای کروماتوگرافی مایع در فشار بالا و کروماتوگرافی فوق بحرانی، فشاری بین 100 تا 1000 بار استفاده می شود. فرایند هیدروژناسیون برای تولید آمونیاک، متانول و اسید استیک و تولید پلی اتیلن با دانسیته پایین در فشارهای بالا تا 1500 بار انجام می شود.

در تعادلات بخار- مایع فشار بالا ممکن است بین 25 تا 1000 بار باشد و گاهی به بیش از 1000 بارنیز می رسد.

دراین بخش به تعدادی از فرایندها که در فشار بالا انجام می شود، اشاره شده است:

1)      استفاده از فشارهای بالا برای جداسازی مواد شیمیایی

2)      مسئله ازدیاد برداشت نفت

3)      حفاری چاه های نفت و گاز

4)      ذخیره سازی گاز طبیعی

5)      فرایندهای استخراج فوق بحرانی

استفاده از فشارهای بالا در فرایندهای جداسازی باعث افزایش راندمان می شود. از این رو بسیاری از عملیات جداسازی مثل تقطیر، جذب و استخراج در فشارهای بالا انجام می شود. چنن فرایندهایی، کاربردهای گسترده ای در صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و صنایه وابسته دارد.

همچنین با افزایش نیاز به سوخت های فسیلی در دهه های اخیر و با توجه به این که در استخراج نفت در مراحل اولیه مقدار کمی از آن استحصال می شود، مسئله ازدیاد برداشت مطرح می شود. در این فرایند برای حفظ مقدار تولید نفت، فشار چاه بالا نگه داشته می شود و می توان از تزریق آب، نیتروژن و یا گاز طبیعی استفاده کرد.

با پیشرفت روزافزون تکنولوژی در سال های اخیر و در بحث حفاری چاه های نفت و گاز شرایطی مهیا شده که امکان اکتشاف ذخایر نفتی تا اعماق بیش از 10 کیلومتر نیز به وجود آمده است. این منابع جدید دارای شرایط ویژه ای از دما، فشار و ترکیب درصد بوده و در این اعماق، نفت دارای فشارها و دماهای ذخیره سازی بالایی بوده که ممکن است در این اعماق دماهایی تا 200 درجه سانتی گراد و فشارهایی تا 200 مگا پاسکال مشاهده شود. در این سیالات از متان گرفته تا هیدروکربن های سنگینی مانند C40 یافت می شود.

یکی دیگر از مهم ترین کاربردهایی که در زمینه تعادلات فازی در فشارهای بالا مطرح شده، فرایندهای استخراج فوق بحرانی است. برای بررسی استفاده از سیالات فوق بحرانی در فرایندهای جداسازی، داشتن دانش و آگاهی دقیق از تعادلات فازی امری ضروری است.

 


نوشته شده توسط م شیمی۱ در چهارشنبه 8 آبان 1387 و ساعت 10:56 ب.ظ
پل دروازه طلایی |

پل دروازه طلایی سانفرانسیسکو Image and video hosting by TinyPic

پل گلدن گیت كه با هزینه 35 میلیون دلار ظرف مدت 4 سال در سانفرانسیسكو ساخته شد، شمال این شهر را به جنوب آن متصل می‌كند. این پل در 28 می سال 1937 ساعت 12 بعدازظهر  به روی وسایل نقلیه باز شد.
این پل متحرك 4200 فوت طول دارد و سال‌هاست كه مستحكم پابرجا مانده است. ارتفاع این پل از سطح آب 220 فوت و وزن آن 887000 تن است. دو برجی كه در طول این پل ساخته شده‌اند 746 فوت ارتفاع دارند.

در سال 1997، حدود 41381000  وسیله نقلیه از روی این پل عبور كردند. 30 نفر در هنگام ساخت این پل از روی آن سقوط كردند و به دلیل وزش بادهای شدید، كارگران در هنگام ساخت آن با مشكلات بسیاری مواجه شدند.
ساكنین شهر سانفرانسیسكو این پل را نماد شهر خود به حساب می‌آورند. داستان‌ها و مسایل عجیب و جالبی در مورد این پل وجود دارد. این پل علی رغم نام خود (گلدن گیت به معنی دروازه طلایی) به رنگ طلایی نیست ولی برخی معتقدند كه این پل هر سال رنگ می‌شود، در حالی كه این امر حقیقت ندارد و تاكنون فقط دو بار رنگ شده است: یك بار در سال 1937 و بار دیگر در فاصله سال‌های 1995 _ 1965.

Image and video hosting by TinyPic

گفته می‌شود كه پل گلدن گیت بزرگ‌ترین پل دنیاست. البته این امر در فاصله سال‌های 1937 تا 1964 صحت داشت ولی با ساخت پل ورازانو نروزبین بروكلین و جزیره استیتن در نیویورك، گلدن گیت دیگر در زمره طولانی‌ترین پل معلق دنیا به شمار نمی‌آمد. البته در حال حاضر با ساخت پل‌هایی در منطقه آسیا و اسكاندیناوی (بخشی از شمال اروپا كه شامل دانمارك، نروژ، سوئد و فنلاند می‌شود)، تعیین بزرگ‌ترین و طولانی‌ترین پل در دنیا مشكل می‌شود. پل گلدن گیت برای میلیون‌ها نفر ساكنین از شهر بزرگ سانفرانسیسكو نقش كلیدی را در برقراری ارتباط و اتصال نقاط مختلف دارد و در واقع به استثنای پل بروكلین هیچ پلی در آمریكا به اندازه این پل از اهمیت و محبوبیت برخوردار نیست.
در ماه آگوست سال 2002 پروژه‌ای با هزینه‌ای معادل 16 میلیارد دلار به مقاوم‌سازی این پل در برابر زلزله اختصاص یافت.
پل گلدن گیت، ابتكار مهندس مشهور جوزف استراس بود كه پیش از این طراحی 400 پل متحرك را برعهده داشت. ایرونیگ مارو، مهندس معمار و مهندس چارلز آلتون الیس و لئون مویسیف از طراحان پل در اجرای این پروژه بزرگ مشاركت داشتند.
ساخت این پل از 5 ژانویه سال 1933 شروع شد و در آوریل 1937 به پایان رسید و در 27 می همان سال برای تردد عابران پیاده آزاد شد. این پل تنها راه خروجی سانفرانسیسكو به سمت شمال است و از 6 مسیر مخصوص تردد وسایل نقلیه و دو مسیر محل عبور عابران پیاده در هر دو طرف تشكیل شده است در اول سپتامبر سال 2002 عوارض تردد از روی این پل برای وسایل نقلیه موتوری از 3 دلار به 5 دلار افزایش یافت. دوچرخه، موتور و عابر پیاده از پرداخت عوارض معاف هستند.

محدودیت سرعت حركت روی پل گلدن گیت در اول اكتبر سال 1983 از 90 كیلومتر در ساعت به 70 كیلومتر در ساعت كاهش یافت. رنگ این پل نارنجی متمایل به قرمز است كه این رنگ برای هماهنگی این پل با محیط اطراف خود و جلوه بیشتر آن در مه و غبار (كه از شرایط آب و هوایی ویژه آن منطقه است) انتخاب شده است.

Image and video hosting by TinyPic

 این پل از نظر زیبایی‌شناسی و معماری در نوع خود منحصر به فرد است. در ماه جون سال 2001 انجمن مهندسان عمران آمریكا چند بنا را با نام «بناهای هزاره» معرفی كردند. این بناها عبارت بودند از كانال پاناما، ساختمان ایمپایراستیت و پل گلدن گیت.

 


نوشته شده توسط عمران1 در دوشنبه 6 آبان 1387 و ساعت 04:22 ب.ظ
ماده و نور |

آیا ماده با سرعت نور حرکت می‌کند؟

ماده تنها در صورتی ممکن است با سرعت نور حرکت کند که اصول اساسی حاکم بر کیهان که بوسیله اینشتین کشف شد نادرست شناخته شود، امری که کمترین فیزیکدانی انتظار آن را دارد.
اما اخترفیزیکدانان اخیرا گاز و غباری را در دو ستاره دوردست در حال انفجار کشف کرده‌اند که با ۹۹.۹۹۹۷ درصد سرعت نور حرکت می‌کنند.
هنگامی که ستاره دارای جرم عظیم منفجر می‌شود، که گاهی به آن "هایپر نوآ" می‌گویند، گاز و غبار با انرژی شگفت‌آور به درون فضا فوران می‌کند، در نتیجه ستاره درخششی بیش ار همه اجرام مجاور پیدا می‌کند.
د ر انفجارات اخیرا کشف‌شده ماده‌ای در حد ۲۰۰ برابر جرم زمین به شکل گاز و غبار ستاره‌ای برای چند لحظه با سرعتی نزدیک به آستانه سرعت نور فوران کرد.
چنان مقدار عظیمی از ماده که با چنین سرعتی حرکت می کند ممکن است بسیار نزدیک به سرعت نور به نظر رسد، اما انرژی لازم برای حرکت دادن اندکی سریع‌تر آن تقریبا بی‌نهایت است.
برای درک این موضوع توجه به معادله مشهور E=mc۲ اینشتین مفید است.
اما نسخه پیچیده‌تری از این معادله نیز وجود دارد که بر مبنای سرعت (v) است:E=&#۹۴۷;mc۲ که در آن (&#۹۴۷;=۱/(√ ۱-v۲/c۲ است.
اگر این معادله گیج‌کننده به نظر می‌رسد، به طور خلاصه می‌توان گفت: هر چه یک جسم سریع‌تر حرکت کند، به طور تصاعدی مقدار زیادتری انرژی برای سرعت بخشیدن به آن لازم است، و برای همین است که حرکت با سرعت نور به مقادیر بی‌نهایت – و غیرممکنی از انرژی- نیاز دارد.
بنابراین مگر درصورتی که یک فوتون باشید، شانسی براب شکستن رکورد سرعت در کیهان نخواهید داشت.
 
 
        برگرفته از:

نوشته شده توسط فیزیک1 در دوشنبه 6 آبان 1387 و ساعت 03:57 ب.ظ
الیاف کربن |

الیاف کربن

پیشگفتار

 

    الیاف کربن نسل جدیدی از الیاف پر استحکام است . این مواد از پرولیز کنترل شده گونه هایی از الیاف مناسب تهیه می شود ؛ به صورتی که بعد از پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند . الیاف کربن نخستین بار درسال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون از این ماده به عنوان رشته پرمقاومت در ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد ، پای به عرصه علم و فن آوری گذاشت . با این حال درآغاز دهه 1960 بود که تولید موفق تجاری الیاف کربن ، با اهداف نظامی و به ویژه برای کابرد در هواپیمای جنگی ، آغاز شد .  دردهه های اخیر ، الیاف کربن در موارد غیر نظامی بسیاری ، همچون هواپیماهای مسافربری و باربری ، خودروسازی ، ساخت قطعات صنعتی ، صنایع پزشکی ، صنایع تفریحی – ورزشی و بسیاری موارد دیگر کاربردهای روزافزونی یافته است . الیاف کربن در کامپوزیت های با زمینه سبک مانند انواع رزین ها به کار می رود . کامپوزیت های الیاف کربن در مواردی که استحکام و سختی بالا به همراه وزن کم و ویژگی های استثنایی مقاومت به خوردگی مدنظر باشند ، یگانه گزینه پیش روست . همچنین هنگامی که مقاومت مکانیکی در دمای بالا ، خنثی بودن از لحاظ شیمیایی و ویژگی ضربه پذیری بالا نیز انتظار برود ، بازهم کامپوزیت های کربنی بهترین گزینه هستند . با توجه به این ویژگی ها ، پهنۀ گسترده موارد کاربرد این ماده در گستره های گوناگون فن آوری به سادگی قابل تصور است .

میزان تولید الیاف کربن از 1992 تا 1997 رشد 200 درصدی در این فاصله 6 ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی این ماده است .

هم اکنون ، ایالات متحده آمریکا نزدیک به 60 درصد تولید جهانی الیاف کربن را به مصرف می رساند و این در حالی است که ژاپن تلاش می کند به میزان مصرفی برابر با 50 درصد تولیدات جهانی این محصول دست یابد. ژاپن به واسطه شرکت صنعتی توری ، خود بزرگترین تولید کننده الیاف کربن درجهان است .هم چنین عمده ترین تولید کننده الیاف کربن با استفاده از پیش زمینه قیر ، ژاپن است . 

ادامه دارد 

تهیه کننده :  محمد ایجی

 


نوشته شده توسط مدیر وبلاگ در چهارشنبه 1 آبان 1387 و ساعت 05:02 ب.ظ
نوشته های پیشین
+ علوم وفنون+ درباره برج میلادبیشتر بدانیم+ فرایندهای فشار بالا / مهندسی شیمی+ پل دروازه طلایی+ ماده و نور+ الیاف کربن+ اولین دوره مسابقات رباتیک شهرستان سمنان+ نظریه نسبیت و سرعت نور در آیات اعجاز قران+ مسابقات رباتیک - دانشگاه صنعتی شاهرود+ خوردگی فلزات+ نقشه مدار ربات+ ابر رسانا+ چرا لینوكس؟+ خوردگی فلزات+ دنیای نانو

صفحات: 1 2 3 4 5 6 7 ...